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香港8月29日电(记者 邱兆翔 索有为)香港特区政府29日在皇岗口岸与深圳相关单位合作举行第二次跨境压力测试，特区政府共动员超2万名公务员参与。记者在现场看到，高科技设备在测试中频频亮相，助力皇岗口岸高效、安全通关。
重建后的皇岗口岸位于深圳市福田区，定位为港深之间最重要的24小时客运陆路口岸，并实施“一地两检”安排及“合作查验、一次放行”的通关模式。目前，港深双方正进行各项测试及演练，确保口岸启用后，能够安全、高效、顺畅运作。
8月29日，香港特区政府在皇岗口岸与深圳相关单位合作举行第二次跨境压力测试。图为皇岗口岸港方口岸区测试现场。 记者 陈永诺 摄 位于地上一楼的联合一站式车道首次参与跨境实战测试。皇岗口岸共配备28条联合一站式车道，跨境车辆仅需在信息采集一体机上录入一次信息，相关数据即可同时传至深圳海关、深圳边检与香港特区政府入境事务处、卫生署、香港海关的后台系统，实现五方查验。
演练过程中，深港双方共进行超过1000辆次跨境循环测试。记者现场看到，正常情况下，过境车辆仅需不到90秒便可通过所有闸机，司机全程无需下车。在每小时近千辆车的通行流量下，单个车辆排队等候时间亦不超过10分钟。
8月29日，香港特区政府在皇岗口岸与深圳相关单位合作举行第二次跨境压力测试。图为联合一站式车道测试。 记者 陈永诺 摄 针对需要前往查验区接受检查的跨境车辆，除人员搜查与搜查犬嗅检之外，香港海关还在皇岗口岸配备流动X光车辆检查系统。该系统仅需数十秒，便可完成整车扫描。若车辆内藏有黄金、武器等高密度金属或毒品、爆炸物等有机物质，海关人员可通过扫描结果精准辨识。
合作查验自助通道在本次演练中再迎“万人挑战”，以测试其在客流冲击下的通过效率与系统稳定性。
在人潮集中放量测试环节，港方在内循环期间储备1.5万人集中放量。深方则以三道梯次截流防线层层减压，模拟高峰客流攀升至每小时3300人次并短时超压。随后，所有模拟人员分批返回香港，以测试港方口岸区的人流疏导能力。据统计，峰值时段，港方口岸区通关等候时间最长不超过15分钟，这为口岸正式开通积累了关键数据。
人车智能化通关测试之外，香港特区政府消防处还在测试中使用多款高科技救援设备，模拟电动车起火救援。扑灭明火后，消防员使用热能显像机实时观察热失控位置，并使用灭火毯覆盖整车。随后，消防员使用特制的电池灭火系统，通过高压气动刺针刺穿位于车底的电池外壳并注水，迅速降低电池温度，避免火势扩大。
8月29日，香港特区政府在皇岗口岸与深圳相关单位合作举行第二次跨境压力测试。图为消防演练现场。 记者 陈永诺 摄 香港特区政府保安局局长邓炳强表示，本次演练达到预期效果，在参与人数较第一次翻倍的情况下，整体顺畅程度亦有提升。港深双方将持续优化人车疏导管理、应急处理和协作机制等，为皇岗口岸正式开通做好准备。(完)
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香港8月29日电(记者 邱兆翔 索有为)香港特区政府29日在皇岗口岸与深圳相关单位合作举行第二次跨境压力测试，特区政府共动员超2万名公务员参与。记者在现场看到，高科技设备在测试中频频亮相，助力皇岗口岸高效、安全通关。
重建后的皇岗口岸位于深圳市福田区，定位为港深之间最重要的24小时客运陆路口岸，并实施“一地两检”安排及“合作查验、一次放行”的通关模式。目前，港深双方正进行各项测试及演练，确保口岸启用后，能够安全、高效、顺畅运作。
8月29日，香港特区政府在皇岗口岸与深圳相关单位合作举行第二次跨境压力测试。图为皇岗口岸港方口岸区测试现场。 记者 陈永诺 摄 位于地上一楼的联合一站式车道首次参与跨境实战测试。皇岗口岸共配备28条联合一站式车道，跨境车辆仅需在信息采集一体机上录入一次信息，相关数据即可同时传至深圳海关、深圳边检与香港特区政府入境事务处、卫生署、香港海关的后台系统，实现五方查验。
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合作查验自助通道在本次演练中再迎“万人挑战”，以测试其在客流冲击下的通过效率与系统稳定性。
在人潮集中放量测试环节，港方在内循环期间储备1.5万人集中放量。深方则以三道梯次截流防线层层减压，模拟高峰客流攀升至每小时3300人次并短时超压。随后，所有模拟人员分批返回香港，以测试港方口岸区的人流疏导能力。据统计，峰值时段，港方口岸区通关等候时间最长不超过15分钟，这为口岸正式开通积累了关键数据。
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